La BC Racing DS para Toyota Camry AXVH70 tracción delantera (2018-2023) incorpora amortiguación con pistón y curva digresivos. Esta solución refuerza el control de los movimientos lentos de carrocería, como balanceo y cabeceo, y orienta el conjunto hacia tandas y conducción de circuito. La altura se regula sin cambiar la precarga del muelle.
¿Para quién está pensada?
Está destinada a usuarios de un Toyota Camry que priorizan tandas o conducción orientada al circuito y necesitan controlar los movimientos de la carrocería.
Compatibilidad exacta
Diseñada para Toyota Camry AXVH70 tracción delantera (2018-2023). La aplicación se limita a esta generación y configuración de transmisión.
Antes de elegirla: Comprueba que tu Camry es un AXVH70 de tracción delantera y corresponde a los años 2018-2023.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Toyota Camry |
|---|---|
| Generación o variante | AXVH70 tracción delantera |
| Años | 2018-2023 |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 6 kg/mm |
| Muelles traseros | 5 kg/mm |
| Referencia BC Racing | C-152-DS-DN |
| SKU europeo | 0072124 |
Cómo se regula
Incluye 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto. La curva digresiva ayuda a controlar balanceo y cabeceo, mientras la altura se regula independientemente de la precarga.