El K&N HP-2010 es un filtro de aceite de sustitución con medios de alto flujo y junta de goma nitrilo. Su construcción en formato bote está destinada a filtrar el aceite del motor y sustituir el filtro original.
Diseño y filtración
El medio de alto flujo permite el paso del aceite mientras retiene contaminantes. La válvula antidrenaje evita que el aceite vuelva al cárter cuando se apaga el motor, y la válvula de derivación permite el flujo cuando corresponde al funcionamiento del sistema. La válvula de alivio está especificada entre 11 y 17.
Qué aporta
La tuerca de extracción de 1 pulgada facilita retirar el filtro con una herramienta estándar compatible. El bote de mayor tamaño aporta una construcción resistente para condiciones extremas y ayuda a reducir el riesgo de daños por piedras y residuos sueltos.
Qué incluye
Se incluye 1 filtro de aceite K&N HP-2010.
Montaje
Es un filtro de aceite de sustitución. El tiempo de montaje indicado es de 20-30 minutos.
Sustitución y mantenimiento
Sustituye el filtro según el intervalo recomendado por el fabricante del vehículo. Este producto es de sustitución y no debe lavarse ni reutilizarse.
Ficha técnica
- Referencia: HP-2010
- Garantía indicada por K&N: 1 año limitada (sujeta a las condiciones del fabricante)
- Lucha contra la válvula de drenaje: Sí
- Válvula de derivación: Sí
- Material De Filtro: Medios de Alto Flujo Prima
- Material de Empaque: Goma Nitrilo
- Altura: 102 mm (4 pulgadas)
- Diámetro Externo: 93 mm (3.656 pulgadas)
- Válvula de alivio de la ISP: 11-17
- Tuerca de Extracción: Sí
- Estilo: Bote
- Especificación de rosca: M22 Special Thread x 1.5
- Tamaño de Tuerca de Extracción: 1 pulgada
Antes de comprar
Comprueba que la rosca M22 Special Thread x 1.5 y las especificaciones del vehículo coinciden con esta referencia. Consulta la pestaña Compatibilidad; como referencias cruzadas, pueden resultar útiles Ford FL820S y Chrysler 04884899AB.