Tornillos de rueda H&R M14x1,5 / largo 49 mm

Qué aporta y cuándo elegirlo

Para fijar la llanta con rosca, asiento y longitud acordes al vehículo y la instalación. El asiento y la longitud útil deben coincidir; con separadores puede requerirse tornillería diferente.

Condiciones del fabricante para esta referencia

• Cabezal móvil
• Notas importantes para el pedido de tornillos de rueda: Al utilizar separadores de rueda, el nuevo tornillo de rueda debe ser más largo en el grosor del separador. Los pares de apriete actuales (tenga en cuenta las posibles diferencias entre ruedas de aleación y ruedas de acero) son las especificaciones del fabricante del vehículo para la fijación o, cuando se utilizan ruedas de posventa, las del fabricante de las ruedas, así como las de la homologación de la pieza para los separadores de rueda. Compruebe la profundidad mínima de enroscado de los tornillos de rueda más largos. Tenga en cuenta las siguientes profundidades mínimas de enroscado: Rosca M12x1.25 = mín. 8,0 vueltas = aprox. 10 mm de rosca portante Rosca M12x1.5 = mín. 6,5 vueltas = aprox. 10 mm de rosca portante Rosca M12x1.75 = mín. 6,5 vueltas = aprox. 12 mm de rosca portante Rosca M14x1.25 = mín. 9 vueltas = aprox. 12 mm de rosca portante Rosca M14x1.5 = mín. 7,5 vueltas = aprox. 11 mm de rosca portante Rosca 1/2"UNF = mín. 8,0 vueltas = aprox. 11 mm de rosca portante. Una profundidad de enroscado excesiva puede causar daños en los ejes (componentes de freno, discos de control del ABS, etc.). Por este motivo, después de montar las ruedas, estas deben girarse a mano, sin carga, para comprobar que los tornillos de rueda más largos pueden girar libremente hacia dentro. En algunos vehículos, la tolerancia crítica es de 2 mm.

Datos técnicos de esta referencia

Documentación oficial

• Información del producto

Los certificados alemanes indicados no acreditan por sí solos la homologación del montaje en España. La imagen puede representar la familia y no la forma exacta de esta referencia.