El K&N HP-1017 es un filtro de aceite de sustitución con diseño de bote y medios de alto flujo. Su función es filtrar el aceite del motor y sustituir el filtro original compatible.
Diseño y filtración
El filtro incorpora una válvula antidrenaje, una válvula de derivación y una válvula de alivio de la ISP ajustada entre 11 y 17. La válvula antidrenaje ayuda a evitar que el aceite vuelva al cárter cuando se apaga el motor. Los medios de alto flujo proporcionan filtración del aceite dentro del circuito del motor.
Qué aporta
La tuerca de extracción de 1 pulgada facilita la retirada con una herramienta estándar compatible. La construcción resistente y el bote de mayor tamaño están orientados a soportar condiciones exigentes y a reducir el riesgo de daños por piedras sueltas y residuos.
Qué incluye
Filtro de aceite K&N HP-1017: 1 unidad.
Montaje
La sustitución requiere retirar el filtro usado y montar el K&N HP-1017 compatible. El tiempo de montaje indicado es de 20-30 minutos. La tuerca de extracción de 1 pulgada está diseñada para facilitar la retirada del filtro.
Sustitución y mantenimiento
Es un filtro de aceite de sustitución: debe cambiarse conforme al intervalo indicado por el fabricante del vehículo. No se describe como lavable ni reutilizable.
Ficha técnica
- Referencia: HP-1017
- Garantía indicada por K&N: 1 año limitada (sujeta a las condiciones del fabricante)
- Lucha contra la válvula de drenaje: Sí
- Válvula de derivación: Sí
- Material De Filtro: Medios de Alto Flujo Prima
- Material de Empaque: Goma Nitrilo
- Altura: 9.53 cm
- Diámetro Externo: 7.62 cm
- Válvula de alivio de la ISP: 11-17
- Tuerca de Extracción: Sí
- Estilo: Bote
- Especificación de rosca: M22 X 1.5
- Tamaño de Tuerca de Extracción: 1 pulgada
Antes de comprar
Comprueba que la especificación de rosca M22 x 1.5 y las características del filtro coinciden con tu vehículo; consulta la pestaña Compatibilidad. Entre las referencias cruzadas oficiales figuran AC Delco PF48 y Buick 12640445.