La suspensión roscada BC Racing DS para el Lexus RC, generación RC-F USC10, emplea un pistón con curva digresiva para reforzar el control del balanceo y el cabeceo. Está planteada para conducción orientada al circuito y añade montaje DH TYPE, con copelas de rótula o ajuste de caída en ambos ejes.
¿Para quién está pensada?
Está orientada a tandas y conducción de circuito. Resulta adecuada para quien necesita controlar los movimientos lentos de la carrocería con una curva de amortiguación digresiva.
Compatibilidad exacta
Aplicación para Lexus RC RC-F USC10 de 2014+. La configuración DH TYPE utiliza copelas de rótula o ajuste de caída en ambos ejes.
Antes de elegirla: Confirma que el vehículo sea un Lexus RC-F USC10 de 2014+ y que corresponda a la configuración DH TYPE con ajuste de caída en ambos ejes.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Lexus RC |
|---|---|
| Generación o variante | RC-F USC10 |
| Años | 2014+ |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 11 kg/mm |
| Muelles traseros | 16 kg/mm |
| Tipo de copela | DH TYPE |
| Referencia BC Racing | R-26-DS-DH |
| SKU europeo | 0072949 |
Cómo se regula
La altura se regula de forma independiente de la precarga del muelle. La amortiguación dispone de 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto.