BC Racing DS para Toyota Camry XV50 de tracción delantera, excepto SE, de 2012-2017 emplea una amortiguación con pistón y curva digresivos. Este diseño refuerza el control de los movimientos lentos de la carrocería, mientras su regulación conjunta permite adaptar la respuesta del coche para un uso orientado al circuito.
¿Para quién está pensada?
Encaja en tandas y conducción centrada en circuito para quienes priorizan controlar el balanceo y el cabeceo mediante una regulación específica del amortiguador.
Compatibilidad exacta
Aplicación para Toyota Camry XV50 tracción delantera (excepto SE), años 2012-2017. No se debe extender a la versión SE ni a otras configuraciones de tracción.
Antes de elegirla: Confirma la generación XV50, los años 2012-2017, la tracción delantera y la exclusión de la versión SE.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Toyota Camry |
|---|---|
| Generación o variante | XV50 tracción delantera (excepto SE) |
| Años | 2012-2017 |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 5 kg/mm |
| Muelles traseros | 2,5 kg/mm |
| Referencia BC Racing | C-90-DS-DA |
| SKU europeo | 0072210 |
Cómo se regula
Cuenta con 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto. La altura puede modificarse de forma independiente de la precarga del muelle, permitiendo ajustar la posición del vehículo sin cambiar ese parámetro.