La suspensión roscada BC Racing DS para Toyota Celica ST185 tracción total, 1990-1993, incorpora montaje DH TYPE y amortiguación con pistón y curva digresivos. La curva está diseñada para reforzar el control del balanceo y el cabeceo durante los movimientos lentos de la carrocería, una característica adecuada para tandas y conducción orientada al circuito.
¿Para quién está pensada?
Está dirigida a propietarios de un Celica que realizan tandas o buscan una configuración enfocada al circuito, con mayor control de los movimientos de carrocería.
Compatibilidad exacta
Toyota Celica ST185 tracción total, 1990-1993. Esta referencia utiliza montaje DH TYPE y está destinada específicamente a la variante tracción total indicada.
Antes de elegirla: Verifica que el coche es un Celica ST185 tracción total de 1990-1993 y que necesita montaje DH TYPE.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Toyota Celica |
|---|---|
| Generación o variante | ST185 tracción total |
| Años | 1990-1993 |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 6 kg/mm |
| Muelles traseros | 3 kg/mm |
| Tipo de copela | DH TYPE |
| Referencia BC Racing | C-21-DS-DH |
| SKU europeo | 0072166 |
Cómo se regula
La altura se ajusta de forma independiente de la precarga del muelle. La amortiguación dispone de 30 posiciones de compresión y extensión, reguladas conjuntamente.