La suspensión roscada BC Racing DS para Toyota Camry GSV70 tracción delantera (2018-2023) emplea amortiguación con pistón y curva digresivos. El diseño está orientado a controlar balanceo y cabeceo durante tandas y conducción de circuito. Además, permite modificar la altura sin cambiar la precarga del muelle, manteniendo separadas ambas operaciones de ajuste.
¿Para quién está pensada?
Adecuada para un Toyota Camry GSV70 utilizado en tandas o conducción orientada al circuito, con interés en controlar los movimientos lentos de la carrocería.
Compatibilidad exacta
Para Toyota Camry GSV70 tracción delantera (2018-2023), con montaje específico para tracción delantera. No amplía la compatibilidad a otras generaciones o transmisiones.
Antes de elegirla: Confirma que el Camry es un GSV70 de tracción delantera, de los años 2018-2023, y requiere este montaje específico.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Toyota Camry |
|---|---|
| Generación o variante | GSV70 tracción delantera |
| Años | 2018-2023 |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 6 kg/mm |
| Muelles traseros | 5 kg/mm |
| Referencia BC Racing | C-154-DS-DN |
| SKU europeo | 0072126 |
Cómo se regula
Dispone de 30 posiciones de compresión y extensión con regulación conjunta. La curva digresiva controla balanceo y cabeceo, y la altura se ajusta sin modificar la precarga del muelle.