Qué aporta y cuándo elegirlo
Este juego sustituye los muelles de origen y trabaja con los amortiguadores compatibles del coche. Aporta un rebaje fijo; después del montaje no hay un regulador para subir o bajar la carrocería.
Es la opción si quieres conservar la amortiguación existente. Para elegir la altura después del montaje, los muelles regulables H&R añaden unidades roscadas; una suspensión completa también sustituye los amortiguadores.
Rebaje por versión según H&R
H&R da el rebaje por aplicación de vehículo. Estos valores corresponden a las versiones concretas indicadas:
| Versión consultada | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| BMW X5 (F15, F85) · M 50 d, 280 kW | 45 mm | 40 mm |
| BMW X6 (F16, F86) · M 50 d, 280 kW | 45 mm | 40 mm |
El rebaje de otra motorización o suspensión de origen puede ser distinto. Comprueba la versión exacta en Compatibilidad.
Condiciones del fabricante para esta referencia
- Para vehículos con autonivelación
- Para vehículos con suspensión neumática en el eje trasero.
- El suministro incluye únicamente 2 muelles del eje delantero (VW-Bus, MB-M-Class, Ford Maverick, Mitsubishi Pajero, Nissan Terrano, Opel Frontera únicamente 2 muelles del eje trasero).
Datos técnicos de esta referencia
| Referencia | 28817-2 |
|---|---|
| Unidad de venta | Juego |
| Tipo de suspensión | para vehículos con suspensión neumática en el eje trasero |
| Equipamiento del vehículo | para vehículos con control de nivel |
| Documentación alemana | con certificado TÜV® |
| Documentación alemana | con permiso general de circulación (ABE) |
| Seguir instrucciones de montaje | Sí |
Comprueba los modelos, versiones, motores y años de esta referencia en la pestaña Compatibilidad.
Documentación oficial
- Información del producto
- Instrucciones de montaje
- Informe o certificado del fabricante
- General Operating Permit (ABE)
Los certificados alemanes indicados no acreditan por sí solos la homologación del montaje en España. La imagen puede representar la familia y no la forma exacta de esta referencia.