Qué aporta y cuándo elegirlo
Para modificar la posición de la rueda respecto a la aleta con el grosor y sistema de montaje adecuados. Elige por anclaje, buje, llanta, grosor y tornillería; distintos sistemas DR, DRA, DRM y DRS no son intercambiables.
Condiciones del fabricante para esta referencia
- DR = El separador de rueda debe montarse entre la rueda y el buje axial utilizando tornillos más largos no suministrados; deben pedirse por separado. Al pedir los tornillos más largos, indique qué tipo de cono necesita (es decir, cónico, redondo, redondo suelto o plano) y la longitud adicional necesaria. Todos los tornillos para los sistemas DR deben pedirse por separado.
- Todos los sistemas DR requieren tornillos de rueda más largos. Deben pedirse por separado. Al pedir los tornillos de rueda, siga estas directrices: Si es posible, indique el tipo de rueda al realizar el pedido. Los tornillos nuevos deben ser más largos que los originales en la mitad del aumento de vía total. Ejemplo: con un kit DR de 30 mm necesitará tornillos 15 mm más largos que los tornillos originales. La cabeza del tornillo debe ser idéntica a la del tornillo existente: cónica de 60°; cabeza redonda para M12/d24 mm; para M14/d28 mm, cabeza redonda; para M12/d26 mm (p. ej., ruedas OE VAG); cabeza plana con arandela para vehículos CITROEN/PEUGEOT M12x1,25; cabeza plana para ruedas originales PORSCHE M14x1,5. Directrices de seguridad (n.º de vueltas para los tornillos de rueda) M12x1,5 = 6,5 vueltas = aprox. 10 mm de longitud del vástago portante M12x1,25 = 8,0 vueltas = aprox. 10 mm de longitud del vástago portante M12x1,75 = 6,5 vueltas = aprox. 12 mm de longitud del vástago portante M14x1,5 = 7,5 vueltas = aprox. 12 mm de longitud del vástago portante 1/2"UNF = 8,0 vueltas = aprox. 11 mm de longitud del vástago portante Asegúrese de que los tornillos de rueda no dañen ninguna parte del sistema de frenos (sensores ABS, etc.). Gire primero la rueda a mano y compruebe el espacio libre en el interior (la tolerancia máxima para algunos vehículos es de solo 2 mm (RA Mercedes)).
- Nota 56: Los separadores de rueda con homologación de tipo (TTG) solo están permitidos para las ruedas originales especificadas en el TTG de los separadores de rueda. Se requiere una autorización al utilizar determinadas combinaciones de rueda/neumático. Las autorizaciones y los requisitos se encuentran en el TTG.
Datos técnicos de esta referencia
| Referencia | 28656601 |
|---|---|
| Unidad de venta | Juego |
| Aumento de vía por eje | 28 mm |
| Grosor | 14 mm |
| Color | plata |
| Documentación alemana | Homologación parcial del tipo (PTA) |
| Altura mínima del bisel de la llanta [mm] | 5 mm |
| longitud máx. del buje de rueda [mm] | 17 mm |
| Número de orificios | 5 |
| Diámetro del círculo de agujeros Ø [mm] | 114,3 mm |
| Diámetro de centrado [mm] | 66 mm |
| Seguir instrucciones de montaje | Sí |
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Documentación oficial
Los certificados alemanes indicados no acreditan por sí solos la homologación del montaje en España. La imagen puede representar la familia y no la forma exacta de esta referencia.