Imagen orientativa oficial de la gama Suspensión roscada KW V3 para Ferrari 360, con desactivación electrónica
Imagen orientativa oficial de la gama Suspensión roscada KW V3 para Ferrari 360, con desactivación electrónica
Imagen orientativa oficial de la gama Suspensión roscada KW V3 para Ferrari 360, con desactivación electrónica

Suspensión roscada KW V3 inox para BMW 4er Cabriolet G23, G83

2.499,86 €

Kit roscado para el BMW 4er Cabriolet con altura regulable delante y detrás, y ajuste independiente de rebote y compresión.

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SKU: 352200GC Categorías: ,
Entrega estimada: entre el 19 de noviembre y el 3 de diciembre.

Aplicación para BMW 4er Cabriolet (G23, G83) 11/2020- en las versiones 430 d Mild-Hybrid, M 440 i Mild-Hybrid de 275 kW y M 440 i Mild-Hybrid de 285 kW. La gama V3 inox permite regular por separado el rebote y la compresión, además de ajustar la altura mediante rosca en ambos ejes.

El contenido incluye muelles roscados para el eje delantero y muelles traseros con ajuste de altura junto con amortiguadores. En vehículos con regulación electrónica de amortiguadores, esta función debe desactivarse; este kit corresponde a vehículos sin esa condición electrónica.

Datos técnicos verificados

Información oficial de la referencia y sus aplicaciones
Referencia KW352200GC
EAN4251778323884
GamaKW V3 inox
LíneaStreet Performance
Materialacero inoxidable
RegulaciónAltura, rebote y compresión regulables por separado
Rebaje delantero / trasero30-50/30-50
Carga por eje delantero / traserodel. 1031–1110 kg / tras. hasta 1345 kg
Condición de aplicaciónPara vehículos sin regulación electrónica de amortiguadores
Contenido indicadoJuego VA muelles roscados, HA muelles con ajuste de altura + amortiguador
Documentación indicada por KWcertificado de pieza (§19.3)

Versiones de vehículo incluidas

  • BMW Serie 4 Cabrio · G23, G83 · 430 d Mild · Hybrid · 210 kW · 2993 cm³ · 6 cil. · Tracción trasera
    Fabricación: 03/2021- · Rebaje del./tras.: 30-50 / 30-50 mm
  • BMW Serie 4 Cabrio · G23, G83 · M 440 i Mild · Hybrid · 275 kW · 2998 cm³ · 6 cil. · Tracción trasera
    Fabricación: 03/2021- · Rebaje del./tras.: 30-50 / 30-50 mm
  • BMW Serie 4 Cabrio · G23, G83 · M 440 i Mild · Hybrid · 285 kW · 2998 cm³ · 6 cil. · Tracción trasera
    Fabricación: 03/2021- · Rebaje del./tras.: 30-50 / 30-50 mm

Condiciones de montaje indicadas por KW

  • Altura ajustable VA + HA (puntales roscados VA, muelles HA con ajuste de altura + amortiguador)
  • En vehículos con regulación electrónica de amortiguadores, ésta debe desactivarse. Los kits de desactivación KW específicos por vehículo se encuentran en la tabla de accesorios.
  • Los amortiguadores disponen de ruedas de ajuste de fácil manejo. Según el diseño, en la fase de rebote solo cuando el vástago del pistón sea accesible.

Documentación oficial KW

La documentación enlazada es la facilitada por KW. Comprueba con un profesional qué trámite y requisitos son aplicables en España y a tu vehículo concreto.

Imagen: KW la identifica como orientativa o correspondiente a la gama; la forma de las piezas puede variar según la referencia y el vehículo.

Fabricante

KW Suspensions

Línea

Street Performance

Gama

KW V3 inox

Variante

V3

Referencia

352200GC

EAN

4251778323884

Material

acero inoxidable

Uso recomendado

La opción polivalente para carretera deportiva y tandas ocasionales

Regulación

Altura, rebote y compresión regulables por separado

Rebaje

30-50/30-50

Condición de aplicación

Para vehículos sin regulación electrónica de amortiguadores

Documentación KW

certificado de pieza (§19.3)

Consultar compatibilidad Escribe marca, modelo, versión o un año concreto. Puedes combinar términos.

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3 aplicaciones de KW Suspensions para 352200gc
MarcaModeloGeneración / versiónAño
BMWSerie 4 CabrioG23, G83 · 430 d Mild · Hybrid · 210 kW · 2993 cm³ · 6 cil. · Tracción trasera2020-Actualidad
BMWSerie 4 CabrioG23, G83 · M 440 i Mild · Hybrid · 275 kW · 2998 cm³ · 6 cil. · Tracción trasera2020-Actualidad
BMWSerie 4 CabrioG23, G83 · M 440 i Mild · Hybrid · 285 kW · 2998 cm³ · 6 cil. · Tracción trasera2020-Actualidad
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