Tornillos de rueda H&R M14x1,5 / largo 30 mm

Qué aporta y cuándo elegirlo

Para fijar la llanta con rosca, asiento y longitud acordes al vehículo y la instalación. El asiento y la longitud útil deben coincidir; con separadores puede requerirse tornillería diferente.

Condiciones del fabricante para esta referencia

• Notas importantes para pedir tornillos de rueda: Al utilizar separadores de rueda, ¡el nuevo tornillo de rueda debe ser más largo en el grosor del separador! Los pares de apriete actuales (tenga en cuenta las diferencias entre ruedas de aleación y ruedas de acero) son las especificaciones del fabricante del vehículo para la fijación, o las del fabricante de las ruedas cuando se utilizan ruedas no originales, así como las de la homologación del separador de rueda. Compruebe la profundidad mínima de enroscado de los tornillos de rueda más largos. Tenga en cuenta las siguientes profundidades mínimas de enroscado: Rosca M12x1.25 = mín. 8.0 vueltas = aprox. 10 mm de rosca portante Rosca M12x1.5 = mín. 6.5 vueltas = aprox. 10 mm de rosca portante Rosca M12x1.75 = mín. 6.5 vueltas = aprox. 12 mm de rosca portante Rosca M14x1.25 = mín. 9 vueltas = aprox. 12 mm de rosca portante Rosca M14x1.5 = mín. 7.5 vueltas = aprox. 11 mm de rosca portante Rosca 1/2"UNF = mín. 8.0 vueltas = aprox. 11 mm de rosca portante Una profundidad de enroscado excesiva puede causar daños en los ejes (piezas de freno, discos de control del ABS, etc.). Por este motivo, después de montar las ruedas, estas deben girarse a mano en estado descargado para comprobar que los tornillos de rueda más largos pueden girar libremente hacia el interior. En algunos vehículos, la tolerancia crítica es de 2 mm.

Datos técnicos de esta referencia

Documentación oficial

• Información del producto

Los certificados alemanes indicados no acreditan por sí solos la homologación del montaje en España. La imagen puede representar la familia y no la forma exacta de esta referencia.