La suspensión roscada BC Racing DS para Toyota Camry XV50 tracción delantera, híbrido únicamente, incorpora una amortiguación de pistón y curva digresivos. Esta solución refuerza el control de los movimientos lentos de la carrocería, como balanceo y cabeceo, con 30 posiciones para regular conjuntamente compresión y extensión.
¿Para quién está pensada?
Está orientada a tandas y conducción de circuito en un Toyota Camry híbrido, para quienes priorizan el control de los movimientos de carrocería.
Compatibilidad exacta
Aplicación exclusiva para Toyota Camry XV50 tracción delantera (SOLO híbrido) de 2012-2017. No se indican versiones no híbridas ni otras configuraciones.
Antes de elegirla: Verifica que el Camry es XV50, híbrido, de tracción delantera y corresponde a 2012-2017 antes de elegir esta referencia.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Toyota Camry |
|---|---|
| Generación o variante | XV50 tracción delantera (SOLO híbrido) |
| Años | 2012-2017 |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 5 kg/mm |
| Muelles traseros | 3 kg/mm |
| Referencia BC Racing | C-117-DS-DA |
| SKU europeo | 0072103 |
Cómo se regula
Ofrece 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto. La altura puede modificarse sin alterar la precarga del muelle, permitiendo adaptar la configuración del coche.