BC Racing DS para Toyota Century G50 tracción trasera, años 1997-2016, con montaje DA TYPE. Su amortiguación de pistón y curva digresivos está concebida para reforzar el control de los movimientos lentos de la carrocería, como el balanceo y el cabeceo. La serie ofrece una configuración orientada a tandas y circuito, con compresión y extensión ajustadas conjuntamente.
¿Para quién está pensada?
Está dirigida a propietarios de un Toyota Century G50 de tracción trasera que buscan una suspensión para tandas y conducción orientada al circuito.
Compatibilidad exacta
Toyota Century G50 tracción trasera, 1997-2016. Esta referencia utiliza montaje DA TYPE y no debe aplicarse a versiones con otra generación o configuración de tracción.
Antes de elegirla: Comprueba que el Century sea un G50 de tracción trasera, de los años 1997-2016, y que requiera montaje DA TYPE.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Toyota Century |
|---|---|
| Generación o variante | G50 tracción trasera |
| Años | 1997-2016 |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 16 kg/mm |
| Muelles traseros | 10 kg/mm |
| Tipo de copela | DA TYPE |
| Referencia BC Racing | C-125-DS-DA |
| SKU europeo | 0072111 |
Cómo se regula
Permite regular la altura independientemente de la precarga. La amortiguación ofrece 30 posiciones de ajuste conjunto para compresión y extensión; ambas fases se modifican mediante el mismo reglaje.