La suspensión roscada BC Racing DS para Skoda Karoq NU7 con tracción delantera y eje trasero de viga de torsión (2017+) utiliza amortiguadores de pistón y curva digresivos. Esta configuración favorece el control del balanceo y el cabeceo en movimientos lentos de la carrocería, con altura regulable de forma independiente de la precarga del muelle. Incluye copela delantera de goma.
¿Para quién está pensada?
Está pensada para tandas y conducción orientada al circuito. Resulta adecuada para quienes necesitan ajustar la respuesta de la amortiguación en un Karoq con eje trasero de viga de torsión.
Compatibilidad exacta
Aplicación para Skoda Karoq NU7 con tracción delantera y eje trasero de viga de torsión (2017+). La referencia se limita a esta combinación de generación, tracción y configuración del eje trasero.
Antes de elegirla: Verifica que tu Skoda Karoq sea NU7 de 2017+, tenga tracción delantera y utilice eje trasero de viga de torsión.
Datos técnicos de esta referencia
| Aplicación | Skoda Karoq |
|---|---|
| Generación o variante | NU7 tracción delantera (viga de torsión) |
| Años | 2017+ |
| Serie | DS |
| Diseño del amortiguador | Amortiguación con pistón y curva digresivos |
| Regulación | 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto |
| Ajuste de altura | Independiente de la precarga del muelle |
| Muelles delanteros | 5,5 kg/mm |
| Muelles traseros | 4 kg/mm |
| Referencia BC Racing | YD-20-DS-DS |
| SKU europeo | 0073127 |
Cómo se regula
La altura se regula de forma independiente de la precarga del muelle. La amortiguación dispone de 30 posiciones de compresión y extensión con ajuste conjunto, sin regulación separada confirmada para ambas funciones.